Pam minyak dipasang di dalam tangki minyak dan direndam dalam minyak hidraulik untuk mencapai tujuan reka bentuk pelesapan haba saintifik dan pengurangan hingar. Di bawah pemacu motor, pam minyak mengeluarkan minyak hidraulik, menolak pelocok dalam silinder minyak pengapit untuk bergerak, menyebabkan pengecutan jejari tempat duduk acuan, dan mencapai mampatan acuan pada lengan luar sambungan hos getah . Apabila pengecutan mencapai nilai mikrometer yang telah ditetapkan, memerah secara automatik berhenti, injap arah elektromagnet diterbalikkan, pelocok dalam silinder minyak bergerak ke arah yang bertentangan, acuan terbuka, dan pengapit hos getah selesai.
Disebabkan oleh kadar aliran minyak hidraulik yang berbeza di pelbagai bahagian semasa proses aliran, terdapat sejumlah geseran dalaman di dalam cecair dalam sistem hidraulik penekan gancu. Pada masa yang sama, terdapat juga geseran antara cecair dan dinding dalaman saluran paip, yang merupakan sebab peningkatan suhu minyak hidraulik. Penjanaan haba adalah ciri yang wujud dalam sistem hidraulik, yang tidak boleh dihapuskan dan hanya boleh diminimumkan sebanyak mungkin.
Peningkatan suhu minyak dalam sistem hidraulik akan membawa kepada peningkatan kebocoran dalaman dan luaran, mengurangkan kecekapan mekanikalnya.
Peningkatan suhu akan menyebabkan pengembangan dalaman minyak hidraulik, mengakibatkan kebolehmampatan meningkat dan kuasa keluaran berkurangan, menjadikannya sukar untuk menghantar tindakan kawalan dengan berkesan.
Jika sistem hidraulik berada dalam keadaan suhu tinggi untuk masa yang lama, ia akan mempercepatkan penuaan pengedap dalaman mesin, yang boleh menyebabkan kebocoran sistem dengan mudah disebabkan oleh penuaan dan kerosakan pengedap dalaman, mengakibatkan kehilangan kuasa tekan gesper dan mengurangkan tekanan gesper.
Motor mesin paip tekanan tidak berputar selepas dihidupkan
1. Periksa sama ada suis kuasa dimatikan.
2. Periksa sama ada penyentuh ditutup.
3. Periksa sama ada fius ditiup.
4. Periksa sama ada geganti haba diputuskan.